今日，中国保险业汽车安全性指数（C-IASI）官方网发布了新一代福克斯的评测結果。在已测评车系中，新一代福克斯是测评結果性价比高的车型之一。
C-IASI碰撞试验根据四大层面对汽车开展评定，在其中三大层面——车里乘客安全性指数、车外行安全性指数、车子輔助安全性指数立即反映车子的安全性能，而在这里三层面，新一代福克斯均得到了出色（G）评分，在耐撞性与检修合理性指数上也取得了优良（A）评分，总体主要表现处在领跑水平。
这也是新一代福克斯在得到欧洲地区NCAP安全性5星100分点评后，又一次得到单独第三方碰撞试验组织的认同，也再度证实了新一代福克斯优异的安全性能。
新一代福克斯根据福特全新升级C2服务平台打造出，正脸撞击负载技能提升了40%，车身选用超高强度钢板产生笼式车身构造，在其中超高强钢和硼钢占比达33%。加工工艺层面，选用激光焊接技术，产生更多的车身抗压强度。值得一提的是，新一代福克斯A柱选用了Accra汽体热定型加工工艺发明专利，抗拉强度做到了1300Mpa到1500Mpa，并根据提高B柱周边的车身构造，保证车里工作人员安全性。在多种先进材料及加工工艺的支持下，新一代福克斯为顾客交通出行给予扎实稳定的构造基本。与此同时全系列标准配置六汽车安全气囊，为乘驾工作人员给予更全面的确保。
除出色的保护确保，新一代福克斯(主要参数|照片)还提供了一系列更为充实的展望安全驾驶輔助技术性，提高汽车积极安全系数，为顾客产生简单愉快、方便快捷舒心的乘驾感受。
福特Co-Pilot360™铁友驾驶辅助系统，集成化10项驾驶员辅助功能，做到了L2级智能驾驶水准，在其中：
AEB智能化检测制动系统维护系统软件（带路人鉴别作用），在一定车速内可检测到正前方路面的车子或路人，假如监测到将会产生撞击时，车子会传出报警并在仪表盘等处表明警告信息内容，当驾驶员没对报警作出反映时，系统软件会自动启动较大制动系统，进而最大限度防止安全事故。 ACC 满速智能化自动巡航操纵，可以自动控制系统车子的油门踏板、转为和制动系统，可依据前车状况的改变全自动加快或降速，使汽车维持事先制定的间距。 LC智能化引航輔助系统软件，可以依据行车道线的迈向全自动调整汽车方向盘，使汽车自始至终安全性驾驶在不同行车道正中间。 APA2一键泊车雷达系统软件，产生更加智能化方便的停车感受。不论是竖直停车，或是侧方位停车，皆可一键解决，整个过程彻底不用操纵汽车方向盘、油门踏板、刹车踏板，也无需换档。 TSR智能化交通标识鉴别，可识别限制网速和严禁变道标志，并在车内仪表盘桌面显示有关信息，提示驾驶员留意。 ESA应急转为輔助，若撞击风险性很高，且只靠刹车踏板不能防止安全事故。系统软件会自动识别阻碍物两边是不是有能够躲避的安全性室内空间，全自动给予转向助力协助驾驶员根据转为来避开阻碍物。
除此之外，新一代福克斯还配备倒车后视，全系列标准配置包含ABS防抱死系统刹车系统、EBD电子器件行车制动系统软件、ESC车身电子器件稳定性自动控制系统、EBA紧急停车輔助系统软件、TCS牵引力控制系统、TPMS胎压监测系统等以内的多种安全性輔助系统软件，为顾客的每一次交通出行服务保障。