北京时间2月26日早间新闻信息，美国国家运输安全委员会（以下简称“NTSB”）周二称，当特斯拉汽车的一辆Model X SUV两年前产生交通事故时，安全事故车子是由一个一部分无人驾驶技术操纵的，丧生于本次车祸事故的驾驶员则已经用手机玩游戏淤戏。
NTSB周二对于本次安全事故举办听证会程序，该联合会现任主席罗伯特·萨姆沃特（Robert Sumwalt）在听证会程序逐渐时表明，特斯拉汽车Autopilot等无人驾驶技术做不到自动式，但许多驾驶员却忽视这一点，仍在持续应用。
“假如你有着的是一辆一部分无人驾驶的车辆，那么就不会是无人驾驶。”萨姆沃特讲到。“这代表在本应是‘无人驾驶’的方式下驾车时，你也就不可以去看书，不可以看电视剧或电视连续剧，不可以发信息，也不可以玩淤戏。”
NTSB将在听证会程序上明确事故，并提意见以避免相近事情再次出现。萨姆沃特称，政府部门监管部门一直都忽视NTSB先前明确提出的采取一定的有效措施以避免该类撞车事故的提议。
2018年3月，一辆特斯拉汽车Model X SUV产生撞车事故，造成安全驾驶此车的美国苹果公司技术工程师黄伟伦（Walter Huang）丧命。那时候，该辆车在加利福尼亚州山景城（Mountain View）行车，在转向时撞上用以隔开高速路和出入口车行道的混泥土阻碍物。NTSB表明，碰车前该辆车辆已经左拐驶进高速路机动车道和出口匝道中间的一个铺设地区，其车速达到71公里（折合114公里）。NTSB称，那时候此车的竖向积极避撞系统软件并没有向黄伟伦传出警示，其全自动紧急停车系统软件也未被激话。
除此之外，NTSB工作人员表明，黄伟伦那时候沒有刹车踏板，也并没有检验到安全事故车子有做转为健身运动以防止碰车。（唐风）